スイスのダボスで開催された世界経済フォーラムで、イーロン・マスク氏は再び「一足先に」、テスラの人型ロボット「オプティマス」が2027年末までに正式に一般市場に投入されると主張した。これは刺激的な話に聞こえるが、イーロン・マスク氏のこれまでのタイムラインに関する実績の悪さや、オプティマスのプロジェクトリーダーであるミラン・コバチ氏が…私は最近辞職したばかりですこの小切手を換金できるかどうかについては懐疑的な見方が広がっている。
オプティマスは来年末までに打ち上げられるのか？ただし「極めて安全」であることが条件だ。
イーロン・マスク氏はフォーラムで、オプティマス・ヒューマノイド・ロボットがテスラの工場で簡単な作業を開始した（ただし実質的な証拠はない）と自信たっぷりに述べ、2027年末までに一般公開する予定だと述べた。
もちろん、イーロン・マスク氏はあらゆる可能性を否定しませんでした。彼は、テスラチームが「非常に高い信頼性、セキュリティ、そして完全な機能」を備えていると確信した場合にのみ、正式にリリースされると付け加えました。しかし、市場はこの発言に熱狂的に反応し、テスラの株価は発表直後に3%以上上昇しました。
しかし、疑念は消えない。これまでの報道によると、ヒューマノイドロボット「オプティマス」のデモ動画の多くは、実際には人間の「遠隔操作」によって完成されており、完全な自律動作ではなかったことが示唆されている。プロジェクトリーダーのミラン・コヴァチ氏が最近辞任したことも相まって、当初2026年（今年）の商用展開が予定されていたこの計画は、さらに不透明になっている。
サイバーキャブは4月に生産を開始し、年間生産台数は200万台となる予定。
ヒューマノイドロボットのほかに、イーロン・マスク氏は次のような情報も明らかにした...テスラ サイバーキャブ 自動運転タクシー最新の進捗状況: この待望のモデルは、年間 200 万台という野心的な目標を掲げ、今年 4 月に正式に生産段階に入ります。
ヒューマノイドロボットの市場投入までのタイムラインと比較すると、サイバーキャブの生産台数はより具体的なものに見えますが、業界は「年間200万台」という数字に依然として懐疑的です。結局のところ、ハンドルがなく、2人乗りの完全自動運転車を実際に購入する消費者はどれほどいるでしょうか？これは依然として大きな疑問符です。
視点の分析
イーロン・マスクの「イーロン・タイム」をご存知なら、今回の発表をそれほど真剣に受け止めないかもしれません。完全自動運転（FSD）から火星移住まで、イーロン・マスクは常にチームの潜在能力を解き放つため（あるいは株価上昇のため）、タイムラインを限界まで押し上げています。
ヒューマノイドロボット「オプティマス」は、2027年末までに「人間のあらゆる仕事をこなせる」ようになり、「一般向けに安全に販売できる」状態を目指しており、これは大きな技術的飛躍と言えるでしょう。現在、ほとんどのロボットは特定のシナリオで動作しており、2年以内に家庭に入り込み、生活環境の複雑さに対応できるようになると期待するのは、あまりにも楽観的すぎるように思われます（しかし、LGも明らかに…）。このターゲットはロックされています。）。
サイバーキャブが今年4月に量産開始を迎えることは、決して難しいことではないかもしれない。しかし、生産能力と販売目標である200万台は、明らかに依然として大きな挑戦だ。サイバーキャブの生産規模は、モデル3やモデルYといった主流モデルと同等でなければならないからだ。しかし、完全自動運転車の公道走行に関する規制がまだ完全には整っていないため、これはむしろ賭けのようなものと言えるだろう。
しかし、イーロン・マスクの大胆な宣言がなければ、テスラは今日のような存在にはなれなかったでしょう。オプティマス・ヒューマノイドロボットは市場に参入できるかもしれませんが、2027年末までに一般市場に普及するかどうかはまだ分かりません。
