昨年、同社は自動運転タクシーサービスZooxを統合すると発表した。アメリカのギャンブル都市ラスベガスへ数ヶ月のクローズドテストを経て、Amazonはついに宣布このサービスは、米国ラスベガス・ストリップで正式に開始されます。Zooxが2020年にAmazonに買収されて以来、自社製の自動運転車を商用運用するのは今回が初めてであり、無料試乗を提供することで、観光客や地域住民に自動運転車の体験を提供する予定です。
このサービスは、ラスベガス・ストリップ沿いの特定の乗降場所でご利用いただけます。乗客はiOSおよびAndroidプラットフォームのZooxアプリから事前に予約し、参加場所の待合所でバスの乗降が可能です。
現在、提携施設としてリゾートワールド・ラスベガスと没入型エンターテイメントスペースAREA15が確定しています。どちらの施設にもZoox専用ライドエリアがあり、初めてご利用のお客様に操作方法やご質問にお答えする受付スタッフが常駐しています。
Zooxの自動運転車は、印象的な外観を特徴としています。向かい合った2列のベンチシートを備え、ステアリングホイールとペダルが不要なため、より広々とした車内空間が確保されています。未来的なモバイルポッドを彷彿とさせるこの車両は、複数のカメラ、レーダー、ライダー、長波赤外線センサーを組み合わせた、他の自動運転車と同様のセンシング技術を採用しており、複雑な交通状況下でも安全な運行を実現します。
ウェイモ、クルーズ、テスラ、ズークスといった企業が自動運転タクシーの商用化を積極的に推進する中、この市場における競争は激化の一途を辿っています。ウェイモは現在、米国2025都市でサービスを提供しており、2027年末までにXNUMX都市に拡大する予定です。テスラは、ハンドルとペダルのない自動運転タクシー「サイバーキャブ」をXNUMX年までに量産化する計画を発表しました。ズークスがラスベガスで正式にサービスを開始したことは、ウェイモとテスラとの直接対決に向けた重要な一歩と見られています。
しかし、自動運転タクシーの商業化には依然として安全性と規制上の課題が残っています。
ズークスは5月、交差点で乗用車と衝突した車両をソフトウェアの問題でリコールした。別のケースでは、歩行者付きスクーターと衝突した車両がすぐに停止できず、注目を集めた。ウェイモとテスラも多数のソフトウェアアップデートとリコールを実施しており、クルーズは重大事故を受けてタクシーサービスを全面的に停止した。
にもかかわらず、自動運転技術の商業化は減速していません。Zooxはラスベガスを最初の市場として選び、地元の観光需要と新技術への高い受容性を明確に捉えています。今後、事業が順調に進めば、Zooxは間違いなくより多くの都市にサービスを拡大していくでしょう。
アマゾンにとっても、Zooxは、eコマース、クラウド、AIテクノロジーを組み合わせ、完全な未来の交通エコシステムを構築しようとする同社のスマートトラベル戦略の重要な一部となるだろう。
